Téma: Vectrix |
|
negyven rabló |
|
Röhögtem egy jót a jó a válaszon, de én így írtam volna: "...újgenerátorról..." (Bocs!)
Az új és az ujj két fogalom. "újj" nincs! Neharaguggyávazze! |
|
HAME |
|
"Ha valakinek eszébe jutna aggregátorról tölteni..."
Szerintem egy modern gépet aggregátorról tölteni felelőtlenség, csak újjregátorról szabadna. |
|
Rendes Kis |
|
Breaking news: Megvan a típusengedély !
|
|
Rendes Kis |
|
Kell még hozzá 1 ilyen karosszériaelem is: Emiatt színfüggő a dolog: A00507 Cargo Kit - bordó A00508 Cargo Kit - zafírkék A00509 Cargo Kit - metálezüst A00510 Cargo Kit - ragyogófehér A00511 Cargo Kit - lopakodófekete A00512 Cargo Kit - tűzpiros A00514 Cargo Kit - extrémzöld
|
|
Rendes Kis |
|
"... the Company expects to continue normal business operations consistent with its obligations ..., Vectrix Poland Sp. z.o.o., will continue to produce the Vectrix bike and will provide customers with accessories, spare parts and technical support."
Köszönnyük, ez jó hír !
Az aszfaltpaci itt egyáltalán nem offtopic ! |
|
htsoft |
|
Bocsánat az "offtopikért"
Egy Vectrix-hír:
Idézet: Vectrix Enters Into Asset Purchase Agreement MIDDLETOWN, R.I., Sept. 28 /PRNewswire/ --- Vectrix Corporation (AIM: VRX) (www.vectrix.com), a leader in Personal Electric Vehicles, announced today that it has entered into an asset purchase agreement to sell most of the assets of the Company to New Vectrix LLC ("New Vectrix"), a Delaware limited liability company sponsored by GH Venture Partners LLC. As part of the agreement, Vectrix has filed a voluntary petition for relief under chapter 11 of the United States Bankruptcy Code in Wilmington, Delaware whereby the sale of the assets, including its stock ownership of its European subsidiaries, will be effected pursuant to section 363 of the Bankruptcy Code. The assets will be sold pursuant to a sales and procedures order that is anticipated to be approved by the Bankruptcy Court to either New Vectrix LLC or to another buyer who is determined by the Bankruptcy Court to have offered a higher and better bid for the assets of the Company. During this process, the Company expects to continue normal business operations consistent with its obligations as a chapter 11 debtor-in-possession company under the jurisdiction of the Bankruptcy Court. The Company's subsidiary, Vectrix Poland Sp. z.o.o., will continue to produce the Vectrix bike and will provide customers with accessories, spare parts and technical support.
Commenting on the sale, Mike Boyle, CEO of Vectrix, said, "This transaction provides a platform to continue the Vectrix brand and its advanced electric vehicle technology. We want to express our appreciation to our partners and customers for their continued patience and support during this transition."
Terms of Asset Purchase Agreement Under the Asset Purchase Agreement, New Vectrix LLC would purchase substantially all of the Company's assets and assume certain of the Company's liabilities through a supervised sale under section 363 of the Bankruptcy Code. Providing New Vectrix LLC is the winning bidder they have also agreed to extend warranty coverage on the Vectrix vehicles previously sold to dealers and consumers up to a $2,000,000 cap for claims filed 60 days post-petition. The total purchase price consists of a cash payment of $1,750,000 plus the assumption of up to $3,306,000 in specified liabilities for a total purchase price of up to $5,056,000, but is subject to higher and better bids, approval of the Bankruptcy Court and customary closing conditions. The Company expects to engage in a bidding process with other interested parties. Those interested in submitting bids should contact John D. McGuinness, Chief Financial Officer, at 401-848-9993 ext 103, or via email at jmcguinness@vectrixusa.com, as soon as possible as competing bids are expected to be due by October 27, 2009.
The Company's report and accounts for the year ended September 30, 2008 will not be published before September 30, 2009. On that date, trading on AIM in the Company's securities will have been suspended from trading for six months, and as a consequence of AIM Rule 41 those securities' admission to AIM will be cancelled with effect from October 1, 2009.
About Vectrix Corporation Vectrix Corporation was formed in 1996 to develop and commercialize zero-emission vehicle platform technologies focused on two-wheel applications. The single focus of Vectrix has been to provide clean, efficient, reliable and affordable urban transportation. Vectrix Corporation has headquarters in Middletown, R.I., engineering and test facilities in New Bedford, Mass., sales offices in the UK and a manufacturing facility in Wroclaw, Poland.
SOURCE Vectrix Corporation
|
|
|
katáng |
|
Nem, de tudom ki a gazdája. |
|
|
katáng |
|
Jól nevelt, úri jószág. Mintha táncolni is tanult volna! Egy szegényebb, de szabadabb erdélyi rokona:
|
|
Rendes Kis |
|
Aszem őt (kettejük közül, amék lejjebb van) láttam ma Fóton ... Mintha úszott volna a levegőben ... Az embernek a szeme is könnybe lábadt, olyan gyönyörűen ...
|
|
PES |
|
Rendes Kis narancssárga hosszabbítójához csak annyit fűznék hozzá, hogy ha lehet egyáltalán ne használjatok ilyen eszközöket a motor töltésénél, mert a moci nagyon érzékeny a villamos hálózat hibáira (alacsony feszültségszint, nem megfelelő hálózati frekvencia, stb). A képen látható hosszabbítók olcsó minőségű kis keresztmetszetű vezetékből (kábelből) készülnek és borzasztóan hosszúak (25-30m). Ezért a moci egy 25 m hosszú vezeték végéről már csak esetenként 200-203 V-ot tudnak felvenni. Nem véletlenül ajánlja a gyártó a maximum 7-8 méteres hosszabbítót azt is csak megfelelő keresztmetszetű kábelből!!! Ja és még valami! Ha valakinek eszébe jutna aggregátorról tölteni akkor nagyon fontos hogy megnézze meg a teljesítményét az áramforrásnak, mert a moci képes 20A (!!!) töltőáramot is felvenni! Ez a töltőáram tönkreteheti az aggregátot is és a motor töltőjét is! Tehát nem mindegy, hogy hova dugjuk a mocit!!
|
|
|
Rendes Kis |
|
PES fórumtárs vadiúj lopakodófekete Vectrixe nyergében ... |
|
|
|
Rendes Kis |
|
Megvan a hiányzó láncszem:
... "cargo bracket"-nek hívják ... |
|
|
|
mandala |
|
Hm, egy kissé nem ócsó........... 3.5 millió Ft alapár |
|
|
|
|
htsoft |
|
Így van, ez a helyes! (Ha jól tudom az ólmos akksik szeretik ha mindig töltve vannak, a NiMH esetében ez azért nem jó mert van nekik ez a "memory-effect"-jük. Emiatt kell a komplett ciklus. 2-3 ilyen teljes lemerítés után elképzelhetö, hogy te is érzel majd javulást a "lefáradt" akksik teljesítményében |
|
Rendes Kis |
|
Nem, a közelmúltig nem szoktam. Engem még tavaly úgy tanítottak, hogy "az akksi azt szereti, ha mindig csutkára föl van töltve", ezért én fél töltés alá a legritkább esetben merítettem. Csak nemrégiben olvastam egy idei moci felhasználói kézikönyve mellé adott függelékben, hogy az új ajánlás az, hogy "hetente 1x merítsd le annyira, hogy kigyulladjon a piros visszajelző lámpa, és havonta 1x annyira, hogy már ne tudjon 24 km/h-nál gyorsabban menni". |
|
|