| Téma: Sport (2) |
|
|
| panda |
|
Az első helyezettnek a nyomvonalán pl. jól látszik, hogy ahol "lejtős" lett a tiltott zóna, ott ők "lepattogtak" a lejtőn .. 
|
|
| panda |
|
|
Fordítva. Hátszeles zóna van ott. Az ilyen vitorláshajóknak a hátszél sem jó igazán, az a jó ha nem pontosan hátulról jön lég... De, itt még egy másik probléma is van: nem szabad "becsusszanni" a tiltott zónába sem!... |
|
| mackó |
|
|
Igen, én fel is készültem egy újabb hátránynövelő etapra úgy 100-200 mérföldes értékkel. |
|
| Rendes Kis |
|
|
Az a szembeszelek zónája, ott a többiek is czikkeztek-czakkoztak ! |
|
| mackó |
|
|
Sajnos mi meg a klasszikus villám-pályaívet alkalmazzuk: a jó öreg czikk-czakk, keresgéljük az áramlatot. |
|
| mackó |
|
No, már térképre is kerültek ...  Ott vannak szorosan a dobogó nyomában! |
|
|
|
| mackó |
|
Szerintem ez a "tartózkodási hely ismeretlen" egyszerűen a jeladójuk hibája, legalábbis nagyon remélem.
A ma reggel 7:19-es hír utolsó bekezdésében viszont azt írják, hogy minden rendben van a hajón, kommunikáció is van, a helyzetmeghatározó frissítését ők maguk nem küldték el. |
|
| panda |
|
Azért aggaszt egy kicsit, mert abban a másik esetben valami olyasmi volt a "státusz", hogy "stealth mode"... itt meg most (egyelőre) más van..
Ha jól emlékszem a "stealth mode"-ot, egyébként, 24 órás időtartamra vehetik igénybe.
|
|
| mackó |
|
Volt már ilyen ezen a versenyen is, szerintem hamarosan előkerülnek.
Piroskáék pozíciója jobb, viszont ahogy írod, a széljárás dönt majd...
Hajrá Nándi! |
|
| panda |
|
De vajon, mi van a Renault Captur hajóval?? Pillanatnyilag el vannak tűnve a trackerről... 
( "Non localisé" ) |
|
|
|
| panda |
|
bár, lehet h necces lesz, mert egy sovánka szeles területen kell magukat átverekedniük előbb ...
|
|
| panda |
|
Piroskáék elindultak... Hmm, saccperkébe maradnak a 2. helyen!!
|
|
| mackó |
|
Leúsztatjuk a Dunán...  |
|
| panda |
|
A'szem, onnan kezdődnek az időigényes dolgok, amikor a hajót ki is kell emelni a vízből...
No meg aztán, a vitorlarúd az olyan magas mint egy tízemeletes panelház. Jó nagy Air Cargo kellene hozzá... |
|
| mackó |
|
|
Pontosan! Ezért nem tudom innen a székből felmérni, hogy a javítás mennyi időt vehet igénybe. Mit kell cserélni, mit kell javítani, mit kell hangolni, milyen szoftveres beavatkozás kell? És amin még gondolkozom: HB törött vitorlarúdja nem cserélhető 8 nap alatt? Mennyivel bonyolultabb, illetve versenyből kizáróbb ok? |
|
| panda |
|
Én viszont pontosan tudom: elromlott a main engine tengeri herkentyűje.
Valamint, a bizgentyűt is célszerű már most kicserélni... |
|
| mackó |
|
De! Csakhogy ők már tavaly indultak...
Na jó, legyen repülő. Viszont a kialakult műszaki problémájuk nyilván nem oldható meg egy barkácsbolti 24 részes reszelőkészlettel, így a 24 órás minimumveszteglés még kevés is lehet egy ilyen nagyságrendű munka elvégzéséhez. Gyanítom, hogy nem pusztán egy motorcsere oldja meg a generátoruk megjavítását, arról nem is beszélve, hogy a leírás alapján nem tiszta számomra, hogy pontosan mi is bajuk...
|
|
|
| panda |
|
|
Hmm, Angliából küldtek oda nekik műszakiakat... gondolom, ők nem hajóval mentek. |
|
| panda |
|
Nemtom. Bár, most nem találtam meg a pontos szabályzatot, de szerintem ez a 24 órás duration csak azért van, mert ez a másik lehetőség, hogy egy megállás ne számítson "technical pit stop"-nak. Ami azért érdekes mert a tech. stopnak minősülőből összesen csak három lehet a verseny ideje alatt...
És, a Neutrogena most el akarja használni az elsőt.
|
|