| Téma: Vectrix |
|
| pandala |
|
|
áááá, rengeteg co2-őt bocsát ki egy biciggliző ember! .... na meg, elissza a vizünket is .. :-( |
|
|
|
| gajo |
|
Ebben teljesen egyezik a véleményünk! |
|
| R.András |
|
|
Persze, a legzöldebb közlekedés a gyalogszer ! |
|
| gajo |
|
 Rajtad spóroltak! |
|
| gajo |
|
Valahogy nem bízok ezekben az autókban, persze ez lehet az én egyéni butaságom, hibám, esetleg valamiféle "félelem", idegenkedés az újtól,
Azt a "lovat" szeretem amelyik -20 fokban, a hófúvásba rekedve sem hagy cserben. |
|
| R.András |
|
 Budapest, 2020. január
(Ezen az útszakaszon még a benzinesek is ingyen parkolhatnak !) |
|
| R.András |
|
Spórol.
A gazdagok vannak abban a helyzetben, hogy spórolni tudnak.
Anno azon akadtam ki, hogy még a gazdagok sem vettek tőlem Vectrixet ...
 |
|
| gajo |
|
Idézet:
üzemeltetése olcsóbb lesz,
mint az előző autója.
Spórol! Majd iszunk egy pohár vizet a pandalizmus nevében! |
|
|
|
|
|
|
|
| R.András |
|
   Itt a SEAT olcsó városi villanyautója
2019-06-04
... Az akkumulátor szintén ugyanaz a 36,8 kWh-s lítium-ionos egység, mint a csehek
villanyautójában, így a hatótáv is közel ugyanakkora: a SEAT 260 kilométert adott meg a
WLTP szerint, azaz mindössze öttel kevesebbet, mint amit a Škoda állít. A töltés 7,2 kW-os
AC-n 80%-ig körülbelül 4 órát vesz igénybe, 40 kW-os DC-n pedig durván 60 percet. Az
akkumulátor nem foglalt el helyet a csomagtérből, így az változatlanul 251 liter.
... A SEAT ugyanis azt állítja, hogy a villanyos változat ára egy szinten lesz a
belsőégésű motoros Mii árával a kulcspiacokon, azaz Franciaországban, Norvégiában,
Finnországban, Svédországban, Németországban, az Egyesült Királyságban, Hollandiában,
Dániában, Belgiumban, Spanyolországban, Ausztriában, Svájcban, és Olaszországban. A
briteknél a hagyományos verzió 11 905 fonttól, azaz közel 4,4 millió forinttól indul.
... https://villanyautosok.hu/2019/06/04/itt-a-seat-olcso-varosi-villanyautoja/ |
|
|
| gajo |
|
|
Öregem! Dől a lé! Teljesülnek a tervszámok! |
|
|
| R.András |
|
Tavaly újként 157.906 személygépkocsit és 26.203 kis-haszongépjárművet értékesítettek
Magyarországon, ami 16 illetve 15%-os növekedés 2018-hoz képest. A használt autó import
növekedése megállt, de még így is 156.475 személyautót (-2%) és 16.389 kis-haszongépjárművet
(+4%) importáltak külföldről használtként. Így személyautóból 314.381, kis-haszongépjárműből
pedig 42.592 került forgalomba 2019 során.
Ahogy az a napokban megjelent hírekben is látható volt, a tisztán elektromos és a plugin
hibrid személyautók terén még van hova fejlődni, de a bővülés már így is látványos. Tavaly
több mint tízszer annyi tisztán elektromos autót adtak el újként, mint 2016-ban, és a
tisztán elektromos autók, valószínűleg az állami támogatásnak is köszönhetően, jóval
népszerűbbek a plugin hibrid modelleknél. Tavaly összesen 7161 zöld rendszámos aztó került
forgalomba, amivel a teljes állomány mérete 16.721-re nőtt.
... www.facebook.com/Villanyautosok/posts/3066555413355182?__xts__%5B0%5D=68.ARAd ... |
|
|
|
| pandala |
|
Ja, nem. Kőszálra fexenek előbb....  Kószálás után ....
|
|
| pandala |
|
|
Lovak? Minek hiszed őket, kecskéknek? Amik elisszák az emberek elől a vizünket?? |
|