| Téma: A KRESZ forradalmasítása |
|
|
|
| HAME |
|
Egy új tábla metenné: Szakadék - Behajtani tilos!
Kiegészítő tábla: Kivéve kormányzati járművek. |
|
| Login |
|
|
Talán ha felismerhetnénk az állami autókat... |
|
| HAME |
|
Na így már több értelme van.
Aztán be lehetne vezetni az elsőbbségjelző tábláknál is a kegészítéseket.
Áll, adj elsőbbséget - kivéve célforgalmat.
Adj elsőbséget - kivéve teherautóknak.
stb. |
|
| rafiki |
|
Hmmm... ebben van valami. A balkézszabályt akkor is be kéne vezetni.
Kisérletileg, egyelőre csak a teherautók számára. |
|
| Login |
|
|
Szűk utcában, illetve azok kereszteződésében nem kipislantani kell, hanem előbb kidugni az autó orrát! És ezért van a jobbkéz-szabály. |
|
| rafiki |
|
Na azért nem. Angliában balkézszabály van baloldali közlekedés mellett. Én azt mondom
legyen balkézszabály jobboldali közlekedés mellett. Szerinted , mi egyszerűbb?
Balra kipislantani arra a sávra, amit előbb keresztezel, vagy megkérni az utast,
hogy bukjon le, mert nem látod mi jön ott a távolban - jobbról.
|
|
| mandala |
|
""Nem baj ha a villamos néha balra megy, csak az a fontos, hogy arra menjen a sín is!""
|
|
| HAME |
|
|
balra mehet sín nélkül is? |
|
| mandala |
|
"Nem baj ha a villamos néha jobbra megy, csak az a fontos, hogy arra menjen a sín is!"
|
|
| HAME |
|
|
Abban mi a forradalom? Az az egyszerű brit tipusú KRESZ. |
|
| rafiki |
|
|
A jobbkéz-szabály helyett balkéz szabály kéne, ha már forradalom. |
|
|
| HAME |
|
Már csak a születészipart kéne integrálni (mert ebben a mocskos EU-ban csak a nem idén barnultak szaporodnak) és a kör bezárulna.
Arról nem is beszélve, hogy a csecsemőtáp és csecsemőkozmetika mekkora bicnic. |
|
| Bátky János |
|
Valóban, de az élet születétől halálig tart. Ílymódon ennek az "iparnak" az a célja, hogy minél tovább éljünk betegen. Aztán a végén is le kell húzni a sápot és azt a temetők és temetkezőcégek monopolizálásával lehet megszerezni. |
|
| jm |
|
|
az első kettő biztos, hogy kéz a kézben dolgozik, a harmadikra nincs semmilyen tippem. Az elemi logika szerint a gyógyszeripar a hosszan elhúzódó, civilizációs betegségekben érdekelt, amire folyamatosan szedni kell valamit. Ezeket pedig legjobban az élelmiszeripar tudja előidézni. |
|
| Bátky János |
|
|
off Van egy másik is, ami nem ide való. Az az összeesküvéselmélet, amely az élelmiszeripar, a gyógyszeripar és a temetkezési ipar összefonódásáról szól. on |
|
| jm |
|
"Akkor pedig a nagy olajtermelők már jó ideje együttműködhetnek a nagy autógyárakkal és az alternatív meghajtásokon dolgoznak (ide a bökőt, hogy már sok kész is van, ebben nem lehet a másikra várni, főleg nem magányos feltalálókra)"
Én is így gondolom. |
|
| mpd |
|
|
Ennyi antropocentrizmust megengedtem magamnak... |
|
| gajo |
|
"A természetet, legalábbis egy részét, a klímát, meg már le is győztük, béke poraira."
A természetet nem lehet legyőzni! Az emberiség legfeljebb az önnönmaga által élhetőnek tartott természetet győzi le. 
|
|
|
| HAME |
|
Nalátod. És te még a szemaforokról is ki akarnád tiltani a zölde(ke)t
 |
|
| Bátky János |
|
|
Azt hiszem, a KRESZ-t döntően az új közlekedési formák fogják forradalmasítani. 2050 körül elfogy az olaj, ha minden igaz. Akkor pedig a nagy olajtermelők már jó ideje együttműködhetnek a nagy autógyárakkal és az alternatív meghajtásokon dolgoznak (ide a bökőt, hogy már sok kész is van, ebben nem lehet a másikra várni, főleg nem magányos feltalálókra). Aztán majd ezek függvényében kezdeményezik az új szabályok bevezetését. Lehet, persze, hogy hülyeséget írok... |
|
| mpd |
|
""A múlt század közepének "legyőzzük a természetet" hurráoptimizmusa után igen gyorsan kiderült, hogy csak a természetbarát - azaz zöld - megoldásokban szabad gondolkodni,""
Kiderült?
Kinek a számára derült ki?
Itt nálunk éppenhogy az derül ki mostanában, hogy a zöldek szemét módon meghiúsítanak több kiváló beruházást.
A természetet, legalábbis egy részét, a klímát, meg már le is győztük, béke poraira.
Ja, hogy mi is vele pusztulunk?
Hol van az még......legalább ötven év! És addig is milyen csodaszép gazdasági mutatókat produkálunk! És bebizonyítjuk, hogy igenis létezik fenntartható növekedés, legalábbis néhány évtizedig. |
|