| Téma: Antikvárium |
|
| hulot |
|
Ez nem utcaburkolat, ez gány.....
 |
|
| Rendes Kis |
|
 Oda nem illő aszfaltburkolatot kapott a Palás köz Marosvásárhelyen
A napokban leaszfaltozták a Rákóczi-lépcső közelében levő, a Forradalom és II. Rákóczi Ferencz (jelenleg Avram Iancu) utcát összekötő Palás közt, ami roppant felháborodást váltott ki a marosvásárhelyiekből.
Az utcát először 1837-ben említi Borosnyai Lukács János Régi és új Vásárhely című művében: „Marosvásárhely város króniká- jában nevezetes helyet foglal el az a tény, hogy II. József csá- szár erdélyi körútja alkalmával 1773. július 11-én a székely fővá- rost is meglátogatta. Ezzel a fejedelmi látogatással kapcsolat- ban a Szentgyörgy utcai Makariás ház, ahol az uralkodó lakott és az épülettel szemközti meredek Palás köz, amelyen keresz- tül a >>kalapos király<<-t a várba felvezették, történelmi neveze- tességre kapott.”
... http://erdely.ma/hatranyban.php?id=152590&cim=oda_nem_illo_aszfaltburkolatot_ ... |
|
|
|
|
| negyven rabló |
|
Nem áll távol tőlem a gondolat!
Üdv:
Connor McLeod
Felföld, Skócia
|
|
|
|
| mandala |
|
Na! Teszszék kérem szépen komolynak lenni!!
|
|
|
| onogur |
|
Vagy halmazati büntetésként szeszszósz!  |
|
| mandala |
|
(( Kivéve a különleges anyagból gyúrtakat!  )) |
|
| mandala |
|
Minden emberben évszázadok vannak ..
|
|
| negyven rabló |
|
Már kezdtem azt hinni, hogy akkoriban jártam oskolába, amikor ezt írta Vályi Nagy Ferenc és akkorról vannak ilyen ötleteim.
Persze semmit nem lehet kizárni.  |
|
| mandala |
|
Jaja, az összetett szavak és az sz-re végződő "szerű"-vel kébzett szavak .. 
szószszalámi, készszerű, szeszszalonna
|
|
|
| onogur |
|
Amiről rögtön beugrik a f***szopó.
|
|
|
|
| mandala |
|
hm, nem igazán olvastam el a cikket, de itt találtam egy érdekes megjegyzést:
: http://www.tankonyvtar.hu/hu/tartalom/tkt/odak-horatz-mertekeinn/ch02s02.html
A c hangot hol tz, hol cz betűkapcsolat jelöli, mindkét megoldást megőriztük. A hosszú c hangot ttz, a cs-t ts, a hosszú cs-t tts adja vissza. A hosszú sz hol szsz, hol ssz – ezt az ingadozást is megtartottuk.
(Uppsz, ha jól látom, ez nem éppen egy mai czikk. ) |
|
| negyven rabló |
|
Úgy tűnik -a legnagyobb sajnálatomra-, hogy igazad van! 
Sok helyen kerestem, de szinte mindenhol csak a szó értelmezéséről, eredetéről és hosszú sz-szel történő kiejtéséről van szó.
Itt leltem meg egy helyen az írott és a szótagoló formát is:
http://www.nyest.hu/hirek/honnan-jon-a-karosszeria
Ettől függetlenül (persze csak szerintem) karoszszériának kellene írni, mert nem összetett, mint a karosszék.
A kocsiszekrény persze jó, de szinte sehol nem használják.
Van-e egyáltalán olyan szó, amit szsz-szel írunk? Itt rágom magam percek óta, de nem jut eszembe egy sem! Segítsen már ki valaki! |
|
| keresztkem |
|
Hogy az "orros" Csepel teherautók menmnyire voltak nagyon jók, arról azok a hivatásos tehergépkocsi sofőrök tudnak sokat mesélni--jómagam beszéltam ilyenekkel-- akik Egyiptomban dolgozva az 50'-es évek elejetájt, de még biztosan '56 előtt,jártak ilyenekkel a sivatagban.Valósággal legendákat mesélnek a Csepel teherautók jótulajdonságairól--ottani, egyiptombéli tapasztalataik alapján.
keresztkem |
|
| onogur |
|
"1947-ben valóságos Pente-láz tört ki, még az is felvetődött, hogy a Weiss Manfréd Művek előfizetések gyűjtését kezdi meg (vö. WV-bogár, harmincas évek), sőt a kocsi ára is szóba került. A kisautó 5.000 forintot kóstált volna, ami ahhoz képest, hogy például a hasonló kategóriájú Topolino 22.721 forintba került akkoriban, igen baráti összegnek látszott. 1947 végén még arról lehetett olvasni, hogy “olcsó népautók kerülnek forgalomba”, de 1948-ban egyre ritkábban írtak róla. A történet 1949-ben ért véget, amikor megalakult a KGST, és szinte “megtiltotta” Magyarországnak a személyautó-gyártást. Pentelényi János, a tervező a Csepel Autógyár főkonstruktőre lett, a “csőrös” teherautó megalkotásában szerzett múlhatatlan érdemeket, ám azért mégis a Pente volt a főműve.
Vannak, akik azt állítják, ha beindul a Pente sorozatgyártása, Magyarország ma autógyártó nagyhatalom lenne. Ami biztos: a II. világháborút követően ez volt az egyetlen olyan magyar konstrukció, aminek valóban lehetett volna jövője."
 |
|
| onogur |
|
Egy Fiat csinkvecsentóhoz képest ebben az autóban fergeteges panoráma tárult a hátsó ülésen ülők elé!
 |
|
|